Facebook在2018年初投下震撼彈，新的演算法下企業粉絲團貼文的曝光率將降低，用戶塗鴉牆會由個人帳號貼文為主要構成。也就是說，使用者越來越難看到品牌粉絲團貼文，消息一出讓所有的粉絲團小編都很緊張，但也代表社群行銷進入了新的里程碑。
「既然塗鴉牆上都是親朋好友的貼文，那只要讓消費者看到自己親朋好友向自己推薦商品就好了！」台灣目前有1,800萬的Facebook使用者、500萬Instagram使用者，其中每3人就有1人曾經透過社群分享自己的消費經驗，且有85%的臉書使用者接受親朋好友在社群網站上分享的商品使用心得。「企業粉絲團分享商品資訊，網友看到常覺得那是『廣告』。但今天透過素人體驗、分享就不一樣。那叫做『我朋友說滿好用。』」博思網路社群總監林君襄表示，素人（非企業）往往能夠跳脫企業對產品的盲點，在真實的日常生活中體驗之後，將最「原汁原味」、「活靈活現」的心得分享在社群上，更能贏得消費者的信賴。
有些廠電動車房會使用半電動堆高機，其實也跟全電動堆高機有點類似，但就是少了驅動裝置這塊，半電動是沒有驅動裝置的，只有幾個最基本的承重輪和方向輪，所以半電動堆高機位置的移動都是需要人力來進行推動的，上升方面則是電動帶動液壓本站來推動液壓油缸實現貨物的升高，用液壓裝置和電控零件及起升門架，透過人力推拉進行前後轉向，用電動控制升降，周轉半徑較小，相對靈活方便。主要用於裝車卸貨、倉庫堆貨架、高空取廖等只需要小範圍移動的操作，操作很簡單，價格也比全電動的便宜很電動車多，實用範圍更廣，保養維護都挺方便的，對於通道的寬度要求是比較低的，但移動可能會比較費力，電瓶使用時間會比較短，不適合載重超過1.2噸以上的貨物，承重量隨著高度的升高變化較大，大多數半自動堆高機升高到最高時都是不能載重到它額定的重量的，不然會非常容易不穩。
「很多人都是在Facebook上看到朋友討論，才知道義美厚奶茶爆紅。」林君襄指出，一個產品、一則粉絲團貼文再好，如果沒有人分享討論也都沒有成效，但網友的笑點又相當難以捉摸，要用企業粉絲團發文、戳中網友笑點、讓他們爆笑轉傳，有一定的難堆高機度，但在各種案例中我們都能看到素人分享的爆發力。透過素人的力量，商品資訊、行銷短片都可以突破演算法的重圍，觸及使用者的塗鴉牆，甚至能吸引網友的二次創作，觸發「使用者原創內容」（UGC, User Generated Contents）行銷。
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電動搬運車從技術角度解決了產品個性化與通用性的矛盾，座位設計可依使用當下，滿足您自由轉換載客或載物的需求。同時，整車簡約時尚，綠色環保，裝配簡便。多功能車乘坐舒適，操作輕便，時速最高可達32km/h，滿電量續駛里程最高可達70km。可廣泛應用於高爾夫球場、旅遊景區、住宅看房、主題公園、機場、車站以及社區街道等多種場所，是一種既方便實用、又綠色環保的代步工具。
電動自行車外觀與摩托車相似，無腳踏板功能，平時由電能提供動力，為使民眾可以使用安全的車輛，無須掛牌、駕照就可以上路。
歷久彌新，傳承經典。此系列的高爾夫球車不僅僅服務於高爾夫球場，更以不同的面貌進入到旅遊度假、休閒舒適的生活環境之中；從研發到製造依托雄厚的設計平台，不斷嘗試新型材料的運用，以減輕整車重量、降低運輸成本。電動高爾夫車地盤低，上下方便，轉彎半徑小，操縱靈活，並採用真空寬胎，複合式前懸架系統，減震性能優良，行駛平穩，駕乘舒適；後懸架採用鋼板彈簧減震採用高回彈、高承載板簧設計，整車載重性能優越，行駛中平穩顛簸受力小，乘坐舒適。
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